Стаи летающих роботов обеспечат связью районы бедствия

Катастрофы, подобные землетрясению в Японии 11 марта, когда спасательные работы осложнились из-за блэкаута в энергосистеме восточной части страны, ставят перед специалистами вопрос: каким образом можно быстро восстановить связь в районе бедствия?

Для таких задач в Федеральном технологическом институте в Лозанне (EPFL) разрабатывается принципиально новая сеть устройств связи – система автономных летающих роботов. Стая, рой или, если угодно, эскадрилья роботов может создать экстренную беспроводную сеть быстрее и надежнее, чем позволяют доступные сейчас наземные средства.

Проект, названный SMAVNET (Swarming Micro Air Vehicle Network) ведет Лаборатория интеллектуальных систем, созданная для изучения "роевого интеллекта" (swarm intelligence) – модели описания поведения коллективных животных и насекомых.

"Мы начали проводить исследования в лаборатории в 2001 году создав искусственных насекомых, которые могли летать, не сталкиваясь со стенами и не падая на землю. Достигнув успеха в этом, мы перешли к испытаниям на открытом воздухе", – говорит исследователь Жан-Кристоф Жюффри (Jean-Christophe Zufferey).

Это привело к созданию легкого пенопластового робота с электродвигателем на литиевом аккумуляторе в хвостовой части. Этот миниатюрный летательный аппарат (MAV) по способу запуска похож на фрисби.

Оказавшись в воздухе, аппарат включает автопилот, контролирующий высоту, скорость воздуха, собственную скорость разворота, что позволяет избежать столкновения с другими аппаратами. Устройства находят друг друга с помощью оптических датчиков, похожих на те, что устанавливаются в компьютерные мыши.

В настоящее время лаборатория выделила разработку способов использования летающих роботов для оказания помощи в районе бедствия в отдельный проект Swarmix. По словам членов команды, основная идея заключается в том, чтобы стая MAV могла формировать сеть связи для спасательных команд с помощью небольших беспроводных модулей.

Малые летающие роботы имеют очевидные преимущества по сравнению с временными наземными устройствами: они не зависят от сложного ландшафта, мешающего доступу связистов или перекрывающего прямую видимость, и не требуют дорогостоящего оборудования для развертывания.

Самой очевидной проблемой является продолжительность автономной работы. Пока MAV может работать на одной подзарядке 30-60 минут, но солнечные батареи, по словам Жюффри, могут решить этот вопрос. Также сверхлегкие (420 г) роботы не могут летать в плохих погодных условиях и при ветре 25–30 км/ч (7–8,5 м/с).

Миниатюрные беспилотники могут быть развернуты для различных задач, включая аэрофотосъемку и мониторинг окружающей среды. Их появление ожидается в ближайшие 2–4 года.

Источник: http://rnd.cnews.ru/tech/news/line/index_science.shtml?2011/03/25/433655

^30.05.2045

Стать расой бессмертных – главная эволюционно-историческая задача человечества в III тысячелетии

Имея мышление бессмертных, парадигму бессмертных в качестве мировоззренческой основы, такие люди обязательно реализуют подобные технологии, и мир радикально изменится. Эволюционная ветвь гомо сапиенс в очередной раз сделает крутой вираж и вынесет человечество к невообразимым высотам, туда, где раньше парили только избранные одиночки – бессмертные и боги.

Подробнее

^27.02.2018

Робот открыл холодильник и принес оттуда пиво

Немецкие разработчики научили гуманоидного робота-помощника TIAGo самостоятельно искать путь к холодильнику, открывать его и приносить пиво. Модульный суперкомпьютер NVIDIA Jetson TX2, служащий зрительным центром робота, позволил ему не только эффективно проложить путь, но и найти пиво запрошенной марки по этикетке.

Подробнее

^27.02.2018

В Швеции попытаются создать электронные копии умерших людей

Руководство крупной сети шведских похоронных бюро «Феникс» поставило перед собой амбициозную цель: попытаться создать максимально правдоподобные электронные копии усопших людей.

Подробнее

^26.02.2018

Учёные из США разработали искусственный аналог глаза

Новое изобретение представили учёные из Школы инженерных и прикладных наук при Гарвардском университете — они создали искусственный глаз, работающий по принципу человеческого.

Подробнее

^27.11.2017

Американцы занялись разработкой реактивных дронов для истребителей

Массачусетский технологический институт по заказу ВВС США занялся разработкой компактных реактивных беспилотных летательных аппаратов, которые можно было бы запускать со стандартного подвеса для ракет под крылом истребителя. Новая разработка получила название Firefly.

Подробнее

^21.11.2017

Toyota представила гуманоидного робота с экзоскелетным управлением

Компания Toyota представила гуманоидного робота T-HR3, управляемого с помощью экзоскелетного контроллера с шлемом виртуальной реальности. Система позволяет оператору управлять движениями робота на месте или передвигать его, а также чувствовать отдачу при взаимодействии с объектами.

Подробнее

^17.11.2017

Человекоподобный робот научился делать сальто

Специалисты Boston Dynamics научили прямоходящего робота Atlas выполнять сальто. Ролик с демонстрацией его новых способностей опубликован на YouTube-канале компании.

Подробнее

^27.10.2017

Робот-спасатель от Honda: пять «глаз» и 33 степени подвижности

На Конференции по робототехнике в Ванкувере компания Honda представила прототип робота-спасателя E2-DR. У новинки 33 степени подвижности, пять «глаз» и защищенный от пыли и влаги корпус.

Подробнее

^03.10.2017

Toyota представила автомобиль-робот, в салоне которого сразу 2 водительских места

Казалось бы, суть самоуправляемых автомобилей заключается в том, чтобы максимально обеспечить удобство пассажиров и «убрать» из салона водителя, доверив контроль за ситуацией роботу. Вроде бы логичное решение, но вот автоконцерн Toyota думает иначе. Недавно они представили крайне продвинутую версию самоуправляемого авто. Только вот водительских мест в нем аж целых два.

Подробнее

^03.10.2017

RHP2 - гуманоидный робот, созданный для того, чтобы падать, подниматься и снова падать

Исследователи-робототехники во всем мире тратят безумно большое количество времени и усилий для того, чтобы предотвратить или уменьшить вероятность падения создаваемых ими роботов.

Подробнее

^02.10.2017